Bicicleta

Bicicleta eléctrica de montaña Lankeleisi RX600 Pro: prueba / opinión

Publicado en: 05-07-2025 / Modificado: 05-07-2025

Empecé a probar motos hace unos 2 años y la moda en aquel momento era la moto grande y gorda, preferiblemente con uno o dos motores grandes. Las cosas están cambiando, las bicis son cada vez más ligeras y los fabricantes chinos se inclinan cada vez más por bicis más ligeras y menos potentes. La Lankeleisi RX600 Pro toma los códigos de la clásica bicicleta de montaña adaptando el chasis para alojar una batería. A diferencia de la Duotts C29 que probé el mes pasado, esta Lankeleisi ha optado por integrar perfectamente la batería en el cuadro y no ha descuidado el acabado. Esta bicicleta está equipada con un motor de 250 vatios ampliable a 650 vatios, lo que sobre el papel puede parecer poco para una bicicleta de casi 30 kg, pero eso es lo que quiero que descubras en esta prueba

¿Dónde comprarla?

El Lankeleisi RX600 Pro está disponible en la web oficial por 1799 euros (en el momento de escribir este artículo):

Lankeleisi RX600 Pro / web oficial

Linea de tiempo

Desembalaje

La caja de la Lankeleisi RX600 Pro es bastante estándar y contiene lo mismo que las otras cajas que he recibido hasta ahora. Sin embargo, noté una ligera diferencia en el nivel de protección de la bicicleta. Las bicicletas suelen estar bien protegidas, pero ésta lo está aún más. Además de la protección habitual de espuma, algunas partes de la bicicleta están protegidas por una capa extra de cartón.

El montaje no presenta ninguna dificultad particular y añadiría que el nivel de acabado de la bicicleta es tan bueno que todo encaja sin el menor problema. A menudo tengo dificultades para apretar alguna pieza de la moto cuando la estoy montando, pero no fue el caso de esta moto. Todo encajaba perfectamente sin ningún problema. Incluso he notado una especie de muesca en la zona de ajuste que permite alinear perfectamente el manillar con la horquilla, algo que es la primera vez que veo en una bicicleta.

Se tarda aproximadamente media hora en montarla, incluyendo el desembalaje y el tiempo necesario para retirar todas las cubiertas protectoras.

Especificaciones

Característica	Detalle
Modelo	RX600 Pro
Tipo	MTB eléctrica de doble suspensión 29″
Cuadro	Aleación de aluminio 6061, soft-tail de cuatro barras
Motor (nominal)	250 W (pico máximo 650 W)
Par/Pico	650 W
Posición del motor	Motor en el buje trasero
Batería	Samsung Li-ion, 48 V 20 Ah (21700)
Autonomía	60–70 km (modo totalmente eléctrico), 120–150 km (modo asistencia)
Tiempo de carga	6–7 h (cargador 48 V 3 A)
Velocidad máxima	25 km/h (limitada)
Capacidad de subida	35°
Suspensión delantera	Horquilla con suspensión, recorrido 120 mm
Neumáticos	29″ x 2,3″ (Continental)
Transmisión	Shimano 8 velocidades (palanca M315 + desviador M310)
Frenos	Hidráulicos de doble pistón ZOOM HB‑875 (delantero y trasero)
Pantalla	Pantalla LCD a color IP54
Sensores	Sensor de par + sensor de velocidad
Carga máxima	200 kg
Peso neto	~28,5–28,8 kg (incluida la batería)
Dimensiones	200 cm × 112 cm × 88–103 cm (altura de asiento ajustable)
Altura del ciclista	160–195 cm
Resistencia al agua	IP54 (resistente a la lluvia)

Presentación

Marco

Manillar

Motor

Plato y biela

Ruedas

Suspensiones

Frenos

Silla

Batería

Pantalla/Control

Accesorios

Prueba en carretera

Prueba de frenado

Prueba de velocidad/aceleración

Prueba de ascenso

Prueba de esfuerzo

Prueba de suspensión

Duración de la batería

Prueba de pista

Conclusión

Puntos fuertes

Puntos débiles

LAURENT WILLEN
Jefe de mí mismo en este blog.

Comparto mis pasiones en mi blog en mi tiempo libre desde 2006, prefiero eso a ver tonterías en la televisión o en las redes sociales. Trabajo solo, soy sin duda uno de los últimos supervivientes del mundo de los blogs y sitios personales.

¿Mi especialidad? Digital en todas sus formas. He pasado los últimos 25 años trabajando para multinacionales donde gestioné equipos digitales y generé ingresos de más de 500 millones de euros al año. Tengo experiencia en telecomunicaciones, medios, aviación, viajes y turismo.