Bicicleta

Urtopia Chord: test / opinión

Publicado en: 05-03-2023 / Modificado: 18-01-2024

Sigo con regularidad los nuevos productos lanzados a través de campañas de crowdfunding y así fue como descubrí la bicicleta eléctrica Urtopia Carbon One en 2022. Hasta entonces siempre había pensado que utilizar una bicicleta eléctrica era un poco trampa, pero he cambiado de opinión. El éxito de la Carbon One también ha confirmado mi opinión

Ahora utilizo esta bicicleta eléctrica en combinación con mi bicicleta de carreras, dependiendo de mi estado de ánimo. No soy un gran deportista, intento pedalear 2 horas a la semana dependiendo del tiempo y de mi tiempo libre. Llevo estas dos bicicletas al máximo de mis capacidades para obtener la máxima satisfacción de ellas. Esta pareja de bicicletas tendrá ahora que dejar paso a una tercera bicicleta con el lanzamiento de la Urtopia Chord

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Oferta de lanzamiento

La Urtopia Chord estará disponible a partir del 6 de marzo de 2023 en Europa y para el lanzamiento tienes envío gratuito

Para aprovecharlo: Urtopia Chord / página web oficial

Urtopia Chord

El Urtopia Chord es el último producto de la empresa china NewUrtopia y aunque este nuevo modelo está basado en el Carbon One, es un animal diferente.

La Urtopia Chord se acerca más a una bicicleta tradicional con un equipamiento más completo (guardabarros, caballete, portaequipajes, ...) y un cambio Shimano en lugar del monomarcha de la Carbon One. El equipamiento extra no me interesa realmente porque no tengo un uso directo para él. En cambio, la adición de un desviador me interesa mucho más porque es lo que me faltaba en la Carbon One.

Comparación entre Urtopia Chors vs Urtopia Carbon One

Dimensiones

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Elemento	Urtopia Chord
A. Altura	810mm
B. Altura del sillín	170mm
C. Altura del manillar	1100-1300mm
D. Altura del soporte del sillín	500mm
E. Distancia entre ejes	1094mm
F. Longitud total	1800mm
G. Anchura de rueda	690mm
H. Tubo horizontal	620mm
I. Tubo del manillar	200mm
J. Altura del manillar	90-120mm

La pantalla tiene la misma funcionalidad que la Carbon One, ya veré una vez que pruebe la bici si hay diferencias entre ambos modelos.

Características

Lo primero que llama la atención es la diferencia en el cuadro. La Carbon One no tenía tubo de soporte bajo el sillín y era completamente de carbono. La Chord tiene un cuadro de aluminio forjado y esto se traduce en un mayor peso. La Chord pesa 21 kg, mientras que la Carbon One pesaba 15 kg.

La bicicleta está propulsada por un motor de 350 W para EE.UU. y 250 W para Europa, lo que se traduce en una velocidad de 32 y 25 km/h (20/16 mph) respectivamente. El motor parece ser el mismo que el de la Carbon One. La batería también parece tener la misma capacidad que la de la Carbon One, por lo que la autonomía debería ser similar, con la salvedad de que esta bicicleta es más pesada.

La Chord está equipada con un cambio Shimano de 8 velocidades y frenos de disco hidráulicos Tektro como en la Carbon One.

Esta bicicleta está dirigida a un público más amplio que la Carbon One, su formato le permite mantener una posición muy similar a la de una bicicleta normal.

Vista general

He recibido algunas fotos de la Chord mientras espero recibir la mía, añadiré mis fotos más adelante (probablemente a principios de mayo). La Urtopia Chord viene en dos colores: blanco y negro.

Aquí hay una vista general de los dos modelos uno al lado del otro:

Vista frontal ¾:

El manillar se puede ajustar en altura y la forma del manillar es curvada. Este tipo de manillar te permitirá estar más erguido con respecto al sillín. La batería se aloja en el tubo horizontal entre el sillín y el manillar, en la Carbon One se encuentra en el tubo entre el pedalier y el manillar

Vista lateral:

La elección de añadir un desviador también conlleva un cambio en la cadena donde volvemos a algo más clásico. Las carreteras son 700C con llanta de 19mm, no creo que sean de carbono. Hay una tira reflectante alrededor de la circunferencia de la rueda que te hará visible si cruzas una calle de noche

Desviador

El cambio es un Shimano de 8 velocidades con un piñón pequeño de 12 dientes y un plato de 50 en el eje de pedalier. Esto permite casi 9 metros de desarrollo con cada revolución del pedal y da una velocidad de 31 km/h con una cadencia de 60 revoluciones por minuto. Tengo curiosidad por probarlo en este tipo de bici, ya que es el tipo de configuración que me hubiera gustado tener en la Carbon One, ya que por encima de 25 km/h pedaleaba un poco a oscuras.

Sillín

El sillín parece ser el mismo que el de la Carbon One. Encontré este sillín muy cómodo, es ajustable en altura para permitir a la gente alta como yo montar en buenas condiciones.

La luz también es idéntica al modelo anterior, se puede utilizar como luz o para dar una indicación de frenada. Las dos luces de los laterales proyectan un halo de luz en el suelo para indicar tu dirección al girar, estas luces solo son visibles de noche.

Manillar

La configuración del manillar ha cambiado mucho y probablemente no me va a gustar tanto porque no estoy acostumbrado a ponerme recto encima de una moto. Con una bici de carreras paso la mayor parte del tiempo casi tumbado.

Los cables de freno son claramente visibles y los mandos son diferentes. En el lado izquierdo está el mando para elegir el nivel de intervención del motor, indicar en qué dirección giras y probablemente también el control por voz. En el lado derecho hay una nueva característica que está vinculada al uso de un desviador, aquí encontramos la posibilidad de cambiar de marcha

Esta nueva Urtopia se posiciona como una bicicleta elegante y práctica. No es una bici orientada al rendimiento o una bici que vayas a llevar por senderos.

Urtopia Chord y ChatGPT

Urtopia está probando la integración de ChatGPT en el Urtopia Chord y el resultado es bastante interesante:

Evidentemente todo esto no es más que un prototipo, pero abre un sinfín de posibilidades y además demuestra que Urtopia no es un modo de supervivencia como otras marcas y que ya están pensando en el futuro del ciclismo con este tipo de experimentaciones. La clave del éxito será poder integrar ChatGPT con las funciones de la bicicleta, por ejemplo con navegación adaptada a puntos de interés, como se muestra en el vídeo.